天天來踏步.

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【有車以後 性能實測】在國產SUV當中，單個車系銷量最高的恐怕就是哈弗H6了，尤其近幾年來，H6的衍生車型越來越多，曾經有樣貌風格不同的紅藍標版本，現在又推出了更具運動氣息的Coupe版，似乎是想讓所有年齡段消費者的購車需求都能用一句「買哈弗H6」來解決。今天我們就拿到了這款針對年輕人推出的H6 Coupe，看看它的加速、制動性能如何。 ... 點我，了解哈弗H6 Coupe更多信息 車型信息 ... 加速性能 哈弗H6 Coupe全系均搭載1.5T發動機，最大功率110kW，屬於目前國產1.5T發動機的主流水平；最大扭矩210N·m，並不算大。實測車型匹配的是7擋雙離合變速箱，同時H6 Coupe還有手動擋車型可選。 ... 測試前我們先切換至運動模式，並關閉電子穩定系統。起步時，在D擋狀態下，採用左腳剎車、右腳油門的「彈射」方式起步。經過反覆嘗試，2000rpm左右時能獲得最有效的起步。H6 Coupe在起步過程中前懸掛的拉伸並不是非常明顯，車身姿態保持的相對比較好。在實際駕駛感受上，起步瞬間H6的兩個前輪出現了輕微的打滑，在之後的加速過程中，車輛的提速感就比較弱了，畢竟最大扭矩只有210N·m，在加速過程中的推背感不強也是情理之中的。 ... 從加速曲線圖中可以看到H6 Coupe起步瞬間加速度達到了0.6g，隨後保持在0.4g，最後經過兩次換擋，穩定在了0.2g，整個加速過程都不算激烈。最終H6 Coupe以10.93秒的成績破百，以一臺1.5T發動機帶動接近1.6噸的SUV，這樣的成績已經很不錯了。 ... 剎車性能 ... 實測這臺H6 Coupe頂配車型配備的是佳通Confort SUV輪胎，偏重舒適性、經濟性，單條價格僅為300元左右，非常實惠。 ... 從圖片中可以看到，在制動過程中H6的車身姿態在SUV中並不算特別誇張，在日常駕駛中也可以預留跟車距離，緩踩剎車，減少車身的前後晃動。值得稱道的是，H6 Coupe剎車踏板的腳感不錯，制動力很線性。 ... 從P-box的數據中可以看到，H6整體的制動力很強，加速度最高可以達到-1.1g以上。整個制動過程中，加速度曲線波動不大，說明制動力輸出很穩定。最終，H6 Coupe的100km/h-0制動距離為41.84m，同樣處於同級中游水平。 ...... 總結 ... 加速平穩，制動力輸出穩定，駕駛感受較好 ... 中後段加速稍顯無力。

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文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/3y25nl3.html

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